Газ 2705 Газель, Соболь, 3110 и 31105 "Волга"
Ремонт и эксплуатация автомобиля
Ремонт Газ 2705 Газель, 3110 и 31105 «Волга», Соболь

Автомобиль <Соболь>

Общие сведения
Органы управления и приборы
Двигатель ЗМЗ-4063
Система питания
Карбюратор К-151
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний мост
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Рама, кабина, кузов
Система вентиляции и отопления
Диагностика неисправностей
Приложения

ГАЗ 31105

Содержание. ГАЗ-31105 «Волга»
+ 1. Общие сведения об автомобиле
+ 2. Рекомедации по эксплуатации и техническому обслуживанию
+ 3. Неисправности в пути
+ 4. Двигатель
+ 5. Трансмиссия
+ 6. Ходовая часть
+ 7. Рулевое управление
+ 8. Тормозная система
+ 9. Электро-оборудование
+ 10. Кузов
+ 11. Уход за автомобилем
+ 12. Покупка запасных частей
+ 13. Поездка на СТО
+ 14. Зимняя эксплуатация автомобиля
+ Приложения
+ Схемы электрооборудования
Табличные данные


ГАЗ 3110

+ 0.1. Технические характеристики автомобилей
+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание
- 2. Двигатель
    2.1.1. Снятие и установка
    2.1.2. Разборка двигателя
   + 2.1.3. Ремень генератора
   + 2.1.4. Привод распределительных валов
   + 2.1.5. Гидронатяжитель цепи привода распределительных валов
   + 2.1.6. Распределительные валы
   + 2.1.7. Головка блока цилиндра
   + 2.1.8. Промежуточный вал
   + 2.1.9. Шатунно-поршневая группа
   + 2.1.10. Коленчатый вал
    2.1.11. Дефектовка и ремонт блока цилиндров
    2.1.12. Возможные неисправности двигателя ЗМЗ-4062
   + 2.2. Двигатель моделей 402 и 4021
   + 2.3. Система смазки
   + 2.4. Система охлаждения
   + 2.5. Система выпуска отработавших газов
   + 2.6. Система питания двигателя ЗМЗ-4062
   - 2.7. Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
       2.7.1. Топливный бак
      + 2.7.2. Топливный насос
      + 2.7.3. Фильтр тонкой очистки
      + 2.7.4. Карбюратор
       2.7.5. Проверка блока управления и клапана ЭПХХ
      + 2.7.6. Воздушный фильтр
       2.7.7. Замена и регулировка троса акселератора
       2.7.8. Замена и регулировка тяги воздушной заслонки карбюратора
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Ходовая часть
+ 5. Рулевое управление
+ 6. Тормозная система
+ 7. Электрооборудование
+ 8. Кузов
+ 9. Приложения


ГАЗ 2705 - Газель

ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 «Комби»
Введение
+ 1. Паспортные данные автомобиля
2. Технические данные и характеристики автомобилей
3. Органы управления и приборы
+ 4. Двигатель
+ 5. Трансмиссия
+ 6. Ходовая часть
+ 7. Рулевое управление
+ 8. Тормозная система
+ 9. Электрооборудование
+ 10. Кузов автомобиля
+ 11. Техническое обслуживание автомобиля
+ Приложения
"Волга" ГАЗ –3110 >> Двигатель >> Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 >> Проверка блока управления и клапана ЭПХХ

2.7.5. Проверка блока управления и клапана ЭПХХ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Кроме вышеперечисленных элементов система
питания содержит блок 1 управления ЭПХХ и электромагнитный клапан 2, установленные в подкапотном пространстве. Совместно с пневмоклапаном и микровыключателем, установленными на карбюраторе, эти устройства образуют систему ЭПХХ, отключающую подачу топлива в режиме принудительного холостого хода и предотвращающую работу двигателя от самовоспламенения после выключения зажигания.

2. Оба устройства неразборной конструкции и при выходе из строя подлежат замене.
3. Проверку исправности электромагнитного клапана проводятся непосредственно на автомобиле. Для этого нужно при работающем на холостом ходу двигателе снять со штекера клапана любой из проводов. Двигатель при этом должен немедленно остановиться. Продолжающаяся работа двигателя при исправных системах карбюратора и пневмоклапане ЭПХХ указывает на неисправность электромагнитного клапана.
4. Для проверки исправности блока управления ЭПХХ следует подключить вольтметр к проводу, соединяющему электромагнитный клапан с блоком управления, и к «массе». На холостом ходу и при повышенной частоте вращения напряжение на штекере электромагнитного клапана должно быть не менее 12 В. Затем, увеличив частоту вращения коленчатого вала до 2000–3000 мин–1, следует резко закрыть дроссельную заслонку. В момент закрытия дроссельной заслонки и до снижения частоты вращения до 1100 мин–1 напряжение на штекере электромагнитного клапана должно отсутствовать. Если напряжение при отпускании дроссельной заслонки остается неизменным, следует отсоединить любой провод от микровыключателя системы ЭПХХ карбюратора. Если при частоте вращения коленчатого вала более 1600–1800 мин–1 фиксируется падение напряжения до 0,5 В и ниже, в микровыключателе короткое замыкание или нарушена его установка. Если напряжение не падает — неисправен блок управления. Косвенно эта неисправность подтверждается работой двигателя от самовоспламенения после выключения зажигания.

Описания по ремонту и эксплуатации иномарок
Ремонт автомобилей Жигули ВАЗ 2108, 2110
Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, 3151 и др.


Копирование и Использование материалов сайта без прямой ссылки - запрещено.

Copyright © 2007 - 2023 :: Gaz3110.ru
Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание Газ 2705 Газель, ГАЗ-3110, 31105 «Волга» // Gaz 3110, 31105 "Volga"