Работать удобнее на смотровой канаве.

Задние колеса должны быть одинаково нагружены, либо полностью вывешены.

Ключами «на 14» и «17» ослабляем затяжку четырех болтов, стягивающих щеки серьги стабилизатора.

Ключом «на 19» отворачиваем две гайки, удерживая ключом «на 17» болты крепления обоймы резиновой втулки к кронштейну балки моста.

Аналогично отсоединяем стабилизатор от кронштейна моста с другой стороны автомобиля.

Удерживая ключом «на 22» болт крепления серьги стабилизатора к кронштейну рамы, ключом «на 14» отворачиваем гайку…

…и вынимаем болт из втулки.

…снимаем стабилизатор.

Снимаем резиновые втулки вместе с обоймами с концов штанги стабилизатора.

Ключами «на 14» и «17» отворачиваем гайки четырех болтов, стягивающих серьгу.

Разъединяем щеки серьги.

Снимаем верхнюю резиновую втулку и вынимаем стальную распорную втулку.

Снимаем втулку со штанги стабилизатора.

Окончательную затяжку гаек болтов серег стабилизатора следует проводить на загруженном автомобиле при выпрямленных рессорах. Это необходимо для правильной работы резинометаллических шарниров.