|
Снимаем карбюратор с двигателя (см. Снятие карбюратора).
|
Снимаем пружину с тяги оси воздушной заслонки.
|
|
Расшплинтовываем нижний конец тяги воздушной заслонки, снимаем шайбу и выводим тягу из зацепления.
|
|
Отворачиваем семь винтов...
|
|
...и снимаем крышку карбюратора.
|
|
Между корпусом и крышкой установлена картонная прокладка.
|
Разбираем крышку карбюратора, для чего:
|
расшплинтовываем верхний конец тяги воздушной заслонки, снимаем шайбу, выводим тягу из зацепления...
|
|
...и снимаем ее.
|
|
Отверткой отворачиваем три винта крепления крышки пневмокорректора...
|
|
...и снимаем крышку пневмокорректора с картонной прокладкой и пружиной.
|
|
Выводим из зацепления...
|
|
...и снимаем тягу с мембраной.
|
|
Отворачиваем винт...
|
|
...и снимаем распылитель эконостата.
|
Промыв снятые детали в растворителе (ацетоне), собираем крышку карбюратора.
|
Не допускайте попадания растворителя на резиновые и пластмассовые детали карбюратора.
|
Для разборки корпуса карбюратора...
|
...отворачиваем два винта...
|
|
...и отделяем корпус карбюратора от корпуса дроссельных заслонок.
|
|
Снимаем пластмассовую и две картонные прокладки.
|
|
Отворачиваем винт-пробку...
|
|
...и вынимаем ось поплавка с шайбой, поплавок и иглу клапана.
|
|
Головкой «на 10» отворачиваем седло игольчатого клапана и вынимаем его вместе с уплотнительной шайбой.
|
|
Ключом «на 22» отворачиваем винт,...
|
|
...вынимаем его и снимаем топливный фильтр.
|
|
Снимаем корпус фильтра и уплотнительные шайбы.
|
|
Отворачиваем и вынимаем два топливных жиклера главной дозирующей системы.
|
|
Отворачиваем винт и снимаем распылитель первой камеры с уплотнительной шайбой.
|
|
Отворачиваем два воздушных жиклера главной дозирующей системы...
|
|
...и вынимаем эмульсионные трубки. Трубка первой камеры более длинная.
|
|
Отворачиваем и вынимаем блок жиклеров системы холостого хода с эмульсионной трубкой.
|
|
Отворачиваем и вынимаем воздушный жиклер системы холостого хода.
|
|
Ключом «на 12» отворачиваем пробку...
|
|
...и отверткой отворачиваем эмульсионный жиклер системы холостого хода, установленный в углублении.
|
Аналогично с противоположной стороны карбюратора отворачиваем и вынимаем воздушный и эмульсионный жиклеры переходной системы.
Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз,
а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Зарегистрироваться и Начать продвижение
|
Постукивая пластмассовой рукояткой отвертки по малому диффузору,...
|
|
...выбиваем его из посадочного места вместе с пружиной и прокладкой.
|
Так же вынимаем второй диффузор.
|
Отворачиваем винт...
|
|
...и вынимаем из канала ускорительного насоса вытеснитель. Под ним располагается шариковый клапан ускорительного насоса. Перевернув корпус, извлекаем шарик из канала.
|
Заворачиваем до упора регулировочный винт ускорительного насоса, считая число оборотов. При сборке это поможет восстановить прежнюю (заводскую) регулировку.
|
Отворачиваем и вынимаем регулировочный винт с уплотнительным резиновым кольцом.
|
|
Отворачиваем четыре винта...
|
|
...и снимаем крышку ускорительного насоса с мембраной и пружиной.
|
|
Между мембраной и крышкой установлена картонная прокладка.
|
Для разборки корпуса дроссельных заслонок...
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Попробуйте сервис онлайн-записи VisitTime на основе вашего собственного Telegram-бота:
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Зарегистрироваться в сервисе
|
...отворачиваем три винта...
|
|
...и снимаем корпус экономайзера принудительного холостого хода с прокладкой.
|
|
Выворачиваем винт регулировки состава смеси («качества»)...
|
|
...и винт эксплуатационной регулировки («количества»).
|
|
Отворачиваем два винта...
|
|
...и снимаем с корпуса клапан экономайзера принудительного холостого хода.
|
Отворачиваем еще два винта...
|
...и снимаем крышку с уплотнительной прокладкой.
|
|
Ключом «на 6» отворачиваем гайку,...
|
|
...снимаем мембрану со штока и вынимаем шток из корпуса.
|
Металлические детали карбюратора хорошо отмываются от отложений ацетоном, но можно использовать растворители для нитрокрасок №№ 646, 647, 649, 650 или толуол.
|
|
Попадание растворителей на пластмассовые или резиновые детали не допускается.
|
Перед сборкой обдуваем сжатым воздухом детали корпуса и продуваем все каналы.
После сборки карбюратора проверяем уровень топлива в поплавковой камере (см. Регулировка уровня топлива).
Проверить уровень топлива можно и перед установкой карбюратора на автомобиль. Для этого необходимо установить корпус карбюратора на горизонтальную плоскость. На топливный штуцер карбюратора надеваем резиновый бензостойкий шланг, в котором любым подручным средством, например, шприцем создаем небольшое избыточное давление топлива.
Можно просто поднять конец шланга на высоту 30–40 см и заливать в него топливо через воронку. Этого давления будет вполне достаточно для заполнения поплавковой камеры и проведения замеров.
|
Общие сведения
Органы управления и приборы
Карбюратор К-151
